Бензин за 9 руб, Лада за 4200$… Всего 20 лет назад — журнал За рулем

В 2001 году началось третье тысячелетие. C финансовой точки зрения для меня оно ознаменовалось тем, что свою Волгу ГАЗ-24-10 образца 1987 года с пробегом 125 000 км я тогда продал московскому грузину Зурабу за 2000 долларов…

Много это было или мало? Давайте вернемся на два десятка лет назад.

Почем тогда был доллар?

Среднегодовой курс в 2001 году составлял 29,17 руб. за 1 доллар. Тогда это казалось безумно много, потому что еще совсем недавно, до дефолта, доллар стоил всего лишь 6 рублей… Минимальный курс в тот год был 28,16 ₽, а максимальный — 30,3 ₽.

А сколько стоила новая машина?

Никаких отечественных машин, кроме Волги, я тогда решительно не признавал.

Иномарки были для меня чем-то космическим и ассоциировались с бритоголовыми братками. Впрочем, ценники тоже не оставляли шансов для раздумий.

Ради интереса привожу данные из рекламного тойотовского буклета тех лет:

• Camry — от 28 900 у.е.
• RAV4 — от 33 800 у.е.
• Lexus LS430- от 88 900 у.е.

Тем, кто не в курсе или подзабыл, напоминаю: у.е. — это условная единица. А короче говоря — доллар. Просто указывать цены в ненашенской валюте было запрещено — и правильно! Но поскольку стоимость многих товаров в те времена менялась практически каждый день, продавцам приходилось выкручиваться, чтобы ежедневно не переписывать ценники. В итоге было изобретены «убитые еноты», они же — условные единицы: у.е. Умножаете на курс — получаете цену в рублях. Впрочем, многие торговые точки принимали и валюту.

2003 год. Акция протеста во Владике против роста таможенных пошлин на иномарки.

Средняя цена нового отечественного автомобиля (читай — Лады) равнялась 124 000 ₽ (4250 $), а новой иномарки — 570 000 ₽ (19 500 $). Вообще-то я тогда нацеливался на «новую Волгу» — ГАЗ-3111. Я был убежден, что она будет стоить примерно 8000 долларов. Но потом появился ушат с холодной водой: цена нижегородской машины составила аж 16 с чем-то тысяч! С мечтой было покончено, а я приобрел на фирме СЕТ тюнингованную Волгу ГАЗ-3102 за 8500 долларов.

«Новая Волга» благополучно скончалась после выпуска нескольких сотен машин.

Забегая вперед, отмечу, что в 2006 году удалось продать ее за 220 000 ₽. И опять звучали голоса: как же удачно ты ее продал!

А какие тогда вообще были цены?

Мясо стоило около 40 ₽ за килограмм, сахар — примерно 13 ₽, аудиокассета с записями Паваротти — примерно 15 ₽ (с записями других певцов, впрочем, — столько же). Батон хлеба — около 7 ₽, килограмм сливочного масла — 50 ₽. Бутылка водки — около 95 ₽. А пообедать в кафе или столовой можно было примерно за 65 ₽.

Что касается общественного транспорта, то с 15 июля 2000 года стоимость одной поездки на столичном метро была 5 рублей, а к 1 января 2006 дошла до 15.

Стоимость жилья, как и сегодня, сильно зависела от географии.

Примерная стоимость жилья в РФ в 2001 году

А почем было топливо?

Топливо тогда казалось слишком дорогим — впрочем, так было во все времена. Дескать, если бы нынешнюю зарплату да к тем ценам…

Уникальный момент: в Кемерово чуть упали цены на топливо! Впрочем, ненадолго

Российские цены на бензин в начале третьего тысячелетия

За десять лет цена выросла в три раза. А за следующие десять — еще в два раза.

Октябрь 2008 года. АЗС

О доходах

А вот еще интересные циферки. В 2001 году официальная средняя зарплата составляла 3240 ₽ (111 $). Затем она менялась вот так:

Средняя зарплата по РФ с 2001 по 2010 гг.

И еще о доходах той поры. С 1 августа 2001 года минимальный размер совокупной выплаты для пенсионеров, имеющих полный трудовой стаж для назначения пенсии, был повышен до 660 ₽ в месяц.

Способ заработка: эдакий магазин «1000 мелочей» на колесах. Инвалид Виктор Соков из Московской области ездил по деревням да селам, продавая что придется.

Всех, кому захочется поделиться своими воспоминаниями об уровне жизни в «нулевые» года, приглашаем высказаться.

Фото: ТАСС и из архива «За рулем»