Tank 500: флагманский внедорожник класса люкс с гибридной силовой установкой

Tank 500 позиционируется как флагман линейки, и это сразу заметно по его габаритам и уровню оснащения. Это большой рамный внедорожник, который конкурирует с признанными лидерами премиального сегмента, но предлагает уникальное сочетание: роскошный салон, мощный гибридный двигатель и серьезные внедорожные способности. Главная инновация Tank 500 — гибридная силовая установка, которая позволяет снизить расход топлива без потери динамики и проходимости.

Гибридная силовая установка и трансмиссия

Под капотом Tank 500 установлен 3-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью около 300 лошадиных сил, работающий в паре с электромотором. Суммарная отдача гибридной системы достигает 400+ лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Электромотор помогает на старте и при резких ускорениях, снижая нагрузку на ДВС и экономя топливо. По паспорту, расход составляет около 10–11 литров на 100 км в смешанном цикле — для рамного внедорожника весом под 2,5 тонны это выдающийся показатель.

Трансмиссия Tank 500 — 9-ступенчатый автомат, разработанный специально для гибридных рамных автомобилей. Он рассчитан на высокие крутящие моменты и имеет улучшенное охлаждение для работы в тяжелых условиях. Полный привод — с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Благодаря гибридной системе Tank 500 может двигаться на электротяге на малых скоростях (например, в пробках или при маневрировании на парковке), что снижает расход и продлевает ресурс ДВС.

Ключевые преимущества гибридного Tank 500:

• Суммарная мощность более 400 л.с., крутящий момент 750 Нм.

• Расход топлива в смешанном цикле 10–11 л/100 км.

• Возможность движения на электротяге на малых скоростях.

• 9-ступенчатый автомат с улучшенным охлаждением.

• Полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала.

Роскошный салон и технологии премиум-класса

Салон Tank 500 отделан натуральной кожей Nappa, деревом и алюминием. Передние кресла имеют электрорегулировки, память положений, подогрев, вентиляцию и массаж с несколькими программами. Задние пассажиры также не обделены: отдельный климат-контроль, подогрев и вентиляция задних сидений, подогрев заднего дивана, а в топ-версиях — даже массаж. Панорамная крыша площадью 1,2 квадратных метра наполняет салон светом и создает ощущение простора.

Мультимедийная система Tank 500 имеет диагональ 14,6 дюйма, а приборная панель — 12,3 дюйма. Голосовое управление понимает естественные команды, а встроенная навигация учитывает пробки. Аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками и сабвуфером обеспечивает объемное звучание. Электронные ассистенты включают адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и круговой обзор 360 градусов с прозрачным капотом. Tank 500 создан для тех, кто не готов жертвовать комфортом ради внедорожных способностей, и предлагает уровень оснащения, сравнимый с автомобилями премиум-класса, но с рамной надежностью.

Автор: Михаил Соболев